Kazi yamafuta baridini kupoza mafuta ya kulainisha na kuweka joto la mafuta ndani ya safu ya kawaida ya kufanya kazi.Juu ya injini yenye nguvu iliyoimarishwa, kutokana na mzigo mkubwa wa joto, baridi ya mafuta lazima imewekwa.Wakati injini inaendesha, uwezo wa kulainisha hupunguzwa kwa sababu mnato wa mafuta unakuwa mwembamba na ongezeko la joto.Kwa hiyo, injini zingine zina vifaa vya baridi vya mafuta, ambavyo hutumiwa kupunguza joto la mafuta na kudumisha mnato fulani wa mafuta ya kulainisha.Baridi ya mafuta hupangwa katika mzunguko wa mafuta unaozunguka wa mfumo wa lubrication.Bomba la mafuta ya baridi ya mafuta napamoja na bomba la mafutawameunganishwa nayo.
Aina ya baridi ya mafuta
1) Air kilichopozwa mafuta baridi, msingi wa baridi ya mafuta ya hewa-kilichopozwa kinaundwa na mabomba mengi ya baridi na sahani za baridi.Wakati gari linaendesha gari, upepo wa kichwa wa gari hutumiwa kupoza msingi wa baridi wa mafuta ya moto.Air kilichopozwa mafuta baridi inahitaji uingizaji hewa mzuri kote.Ni vigumu kuhakikisha nafasi ya kutosha ya uingizaji hewa kwenye magari ya kawaida, na kwa ujumla hutumiwa mara chache.Aina hii ya baridi hutumiwa zaidi katika magari ya mbio kwa sababu ya kasi yake ya juu na kiasi kikubwa cha hewa ya baridi.
2) Kipozea cha maji kilichopozwa cha mafuta baridi huwekwa kwenye mzunguko wa maji ya kupoeza na hutumia joto la maji ya kupoa ili kudhibiti joto la mafuta ya kulainisha.Wakati joto la mafuta ya kulainisha ni kubwa, hupozwa na maji ya baridi.Wakati injini inapoanzishwa, inachukua joto kutoka kwa maji ya baridi ili kuongeza kasi ya joto la mafuta ya kulainisha.Kipozaji cha mafuta kinaundwa na ganda la aloi ya alumini, kifuniko cha mbele, kifuniko cha nyuma na bomba la msingi la shaba.Ili kuimarisha baridi, shimoni la joto limewekwa nje ya bomba.Maji ya baridi hutoka nje ya bomba na mafuta ya kulainisha hutiririka ndani ya bomba, na hizo mbili hubadilishana joto.Pia kuna muundo unaoruhusu mafuta kutiririka nje ya bomba na maji kutiririka ndani ya bomba.
Muda wa kutuma: Jul-05-2022