Majukumu ya Uingizaji wa Magari na Aina mbalimbali za Kutolea nje

Thekutolea nje mbalimbali, ambayo imeunganishwa na kizuizi cha silinda ya injini, hukusanya kutolea nje kwa kila silinda na kuipeleka kwa njia nyingi za kutolea nje, na mabomba tofauti.Mahitaji makuu yake ni kupunguza upinzani wa kutolea nje na kuepuka kuingiliwa kati ya mitungi.Wakati kutolea nje kunajilimbikizia sana, mitungi itaingilia kati, yaani, wakati silinda imechoka, hutokea kukutana na gesi ya kutolea nje kutoka kwa mitungi mingine ambayo haijakamilika.Kwa njia hii, upinzani wa kutolea nje utaongezeka na nguvu ya pato ya injini itapungua.Suluhisho ni kutenganisha kutolea nje kwa kila silinda iwezekanavyo, tawi moja kwa kila silinda, au tawi moja kwa mitungi miwili.Ili kupunguza upinzani wa kutolea nje, baadhi ya magari ya mbio hutumia mabomba ya chuma cha pua kutengeneza manifolds ya kutolea nje.

Kazi yaulaji mbalimbalini kusambaza mchanganyiko unaoweza kuwaka unaotolewa na kabureta kwa kila silinda.Kazi ya aina nyingi za kutolea nje ni kukusanya gesi ya kutolea nje baada ya uendeshaji wa kila silinda, kuituma kwa bomba la kutolea nje na muffler, na kisha kuifungua kwenye anga.Njia za ulaji na kutolea nje kawaida hufanywa kwa chuma cha kutupwa.Vipindi vya ulaji pia hufanywa kwa aloi ya alumini.Mbili zinaweza kutupwa kwa ujumla au tofauti.Vipindi vya ulaji na kutolea nje vimewekwa kwenye kizuizi cha silinda au kichwa cha silinda na studs, na gaskets za asbesto zimewekwa kwenye uso wa pamoja ili kuzuia kuvuja hewa.Njia ya ulaji inasaidia kabureta na flange, na njia ya kutolea nje imeunganishwa chini nabomba la kutolea nje.

Njia nyingi za ulaji na kutolea moshi nyingi zinaweza kuunganishwa kwa sambamba ili kutumia joto la taka la moshi kupasha joto mwingilio wa ulaji.Hasa katika majira ya baridi, uvukizi wa petroli ni vigumu, na hata petroli ya atomized pia huwa na condence.Kona ya pande zote ya kifungu cha kutolea nje na angle ya kugeuka ya bomba ni kubwa, hasa ili kupunguza upinzani na kufanya gesi ya walemavu kuruhusiwa kuwa safi iwezekanavyo.Fillet kubwa ya kifungu cha kuingiza na pembe ya kugeuza bomba hutumiwa hasa kupunguza upinzani, kuharakisha mtiririko wa hewa mchanganyiko na kuhakikisha mfumuko wa bei wa kutosha.Masharti yaliyo hapo juu hutoa urahisi wa mwako wa injini na usambazaji wa gesi, haswa katika maeneo ya miinuko ambapo shinikizo la hewa ni la chini, na mpangilio sambamba wa njia za kuingiza na za kutolea nje na njia nyingi za kuingiza na kutolea nje kuna manufaa sana kwa nguvu ya injini.